Не подошло решение или нужна уникальная работа, оставляй бесплатную заявку и получай расчет на почту!
Данная работа не уникальна. Ее можно использовать, как базу для подготовки к вашему проекту.

2

Министерство образования Республики Беларусь

Учреждение образования

‘БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА’

Кафедра «Общетранспортные проблемы»

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА №1

по дисциплине «Правила дорожного движения»

Выполнил студент Благинкова И

Проверил: Аземша С.А

Гомель 2012

Содержание

  • Введение
  • Задание 1. Общие положения правил дорожного движения
  • Задание 2. Дорожные знаки. Дорожная разметка
  • Задание 3. Регулирование дорожного движения. Проезд перекрёстков
  • Задание 4. Порядок движения, остановка и стоянка
  • Задание 5. Пешеходные переходы и остановка маршрутных транспортных средств. Железнодорожные переезды. Особые условия движения
  • Задание 6. Допуск транспортных средств категории «В» к участию в дорожном движении
  • Заключение
  • Литература

Введение

Автомобилизация в Республике Беларусь набирает рост, внося в жизнь граждан как положительные, так и отрицательные черты. Основной негативной стороной увеличения парка автомобилей является рост количества дорожно-транспортных происшествий. Главной причиной дорожно-транспортных происшествий является несоблюдение участниками дорожного движения установленных правил, которые определяют порядок движения в Республике Беларусь.

Фактически Правила дорожного движения представляют собой нормативный правовой акт. Информация излагается в нем строгим, юридическим языком. Для повышения эффективности и упрощения процесса усвоения заложенной в Правилах информации необходимы издания, содержащие в себе не только текст Правил, но и пояснения к ним.

В данной контрольной работе будут раскрыты такие темы как, общие положения правил дорожного движения, дорожные знаки, дорожная разметка, регулирование дорожного движения, проезд перекрёстков, порядок движения, правила остановки и стоянки; рассмотрены пешеходные переходы и остановки маршрутных транспортных средств. Также будет рассмотрен допуск транспортных средств категории «В» к участию в дорожном движении.

Данная работа не уникальна. Ее можно использовать, как базу для подготовки к вашему проекту.

Задание 1. Общие положения правил дорожного движения

Цель работы: закрепить знания общих положений Правил дорожного движения.

1. Исходные данные:

ь Термины:

· Транспортное средство;

· Механическое транспортное средство;

· Тихоходное транспортное средство;

· Транспортное средство оперативного назначения;

ь Участник дорожного движения: водитель.

ь Вид транспортного средства оперативного назначения: с проблесковыми маячками синего цвета.

ь Наименование особого случая: приближение транспортного средства оперативного назначения.

ь Характеристика сближения: попутное движение.

ь Наличие разделительной полосы: нет.

ь Наличие обочины: нет.

2. На основании данных необходимо изложить сходства и различия терминов: транспортное средство, механическое транспортное средство, тихоходное транспортное средство, транспортное средство оперативного назначения.

Сначала следует дать чёткое определение данным понятиям:

ь Транспортное средство – устройство, предназначенное для движения по дороге и для перевозки пассажиров, грузов или установленного на нём оборудования.

ь Механическое транспортное средство – транспортное средство, приводимое в движение двигателем.

ь Тихоходное транспортное средство – механическое транспортное средство, которое по своей конструкции или по условиям обеспечения безопасности при перевозке грузов не может двигаться со скоростью, превышающей 30 км/ч, обозначенное опознавательным знаком «Тихоходное транспортное средство».

ь Транспортное средство оперативного назначения – транспортное средство, имеющёё специальную цветографическую окраску и/или световую и звуковую сигнализацию.

Все понятия, которые названы выше, имею сходства, такие как:

· Они все являются устройствами для перевозки людей и грузов.

· Механическое транспортное средство, тихоходное транспортное средство и транспортное средство оперативного назначения приводятся в действие от двигателя.

Но в свою очередь данные термины также и отличаются друг от друга.

Например, транспортное средство оперативного назначения имеет свойственную цветографическую окраску и звуковые сигнализации, которые другие транспортные средства иметь не могут. Тихоходное транспортное средство может двигаться не быстрее 30 км/ч в отличии от других транспортных средств. Механическое транспортное средство, тихоходное транспортное средство и транспортное средство оперативного назначения имеют механический двигатель, в отличие от транспортного средства, которое может передвигаться и без механического двигателя.

3. Водителю соответствуют следующие права участника дорожного движения:

ь Управление транспортным средством в установленном порядке.

ь Передавать управление транспортным средством другому лицу, имеющему при себе водительское удостоверение на право управления механическим транспортным средством соответствующей категории м талоном к нему.

ь Получение медицинской помощи в случае ДТП.

ь Получение от государственных органов и уполномоченных должностных лиц достоверной информации о безопасных условиях дорожного движения.

ь Возмещение причинённого им и/или их имуществу вреда в порядке, установленном законодательством.

ь Обеспечение безопасных и эффективных условий дорожного движения.

ь Знать причину, по которой работником ГАИ, другими должностными лицами остановлено транспортное средство.

ь Требовать предъявления служебного удостоверения лицами, обладающими правом проверять документы.

Водителю соответствуют следующие обязанно

Часть работы скрыты для сохранения уникальности. Зарегистрируйся и получи фрагменты + бесплатный расчет стоимости выполнения уникальной работ на почту.

сти участника дорожного движения:

ь Принимать меры по недопущению загрязнению дорог.

ь Останавливаться по требованию работника ГАИ в форменной одежде.

ь Не создавать препятствий и опасности для дорожного движения.

ь Содержать участвующее в дорожном движении транспортное средство в технически исправном состоянии.

ь Осуществлять посадку (высадку) только после полной остановки транспортного средства с посадочной площадки, а в случае её отсутствия – с тротуара или обочины.

ь Быть пристёгнутым при движении в механическом транспортном средстве, оборудованным ремнями безопасности, кроме предусмотренных ПДД случаев.

ь Знать и соблюдать относящиеся к ним требования ПДД.

ь Обучать управлению механическим транспортным средством в индивидуальном порядке только на площадках или автодромах.

ь Обеспечить безопасные условия перевозки пассажиров.

4. Исходя из исходных данных изобразим особый случай (рис.1.1). В получившейся ситуации, водитель легкового автомобиля движется по дороге без разделительной полосы и без обочины. Попутно движению к нему приближается транспортное средство оперативного назначения с включенными проблесковыми маячками синего цвета. В такой ситуации водитель легкового автомобиля согласно ПДД обязан уступить дорогу и обеспечить беспрепятственный проезд транспортному средству оперативного назначения.

Рисунок 1.1 Изображение особого случая

дорожное движение регулирование

Выводы: при выполнении данного задания были закреплены знания общих правил дорожного движения: изложены сходства и различия терминов транспортное средство, тихоходное транспортное средство и транспортное средство оперативного назначения; указаны права и обязанности, которыми обладает водитель, согласно правилам ПДД; указаны действия водителя при приближении к нему транспортного средства оперативного назначения с включёнными проблесковыми маячками синего цвета.

Задание 2. Дорожные знаки. Дорожная разметка

Цель работы: закрепить знания о дорожных знаках и дорожной разметке.

1. Исходные данные: наименование опасного участка дороги, движение по которым требует мер, соответствующих дорожной обстановке – многопутный железнодорожный переезд со шлагбаумом в населённом пункте (рис. 2.1).

Рисунок 2.1 Обозначение многопутного железнодорожного переезда со шлагбаумом в населённом пункте

2. Перекрёсток неравнозначных дорог. Исходные данные: Перекрёсток находиться вне населённого пункта (рис. 2.2), знаки на главной дороге: знак 7.1, табличка 7.13; знаки на второстепенной дороге: знак 2.5, табличка 7.13.

Рисунок 2.2 Применение знаков 2.1, 2.4, 2.5 и таблички 7.13 вне населённого пункта

3. Запрещающие знаки. Исходные данные: вариант запрещающего знака: знак 3.27 – «Остановка запрещена» вводит ограничение на остановку в указанном месте и не распространяется только на маршрутные транспортные средства (рис. 2.3).

Рисунок 2.3. Пример применения знака 3.27 «Остановка запрещена»

4. Предписывающие знаки. Указывают направления, условий и режимов дороги. Исходные данные: вариант предписывающих знаков: знаки 4.1.1; 4.2.1.

Знак 4.1.1 «Движение вперёд» – разрешает движение только вперёд.

Знак 4.2.1 «Объезд препятствия справа» – разрешает объезд островков безопасности и различного вида препятствий для дорожного движения, находящихся на проезжей части дороги только справа.

5. Информационно-указательные знаки. Данная группа знаков вводит или отменяют определённые режимы движения, а также информируют о расположении населённых пунктов и других объектов. Исходные данные: вариант предписывающих знаков: знак 5.22.1; 5.22.2; 5.24; 5.26.2.

Знак 5.22.1; 5.22.2 – «Начало населённого пункта» – показывает начало населённого пункта, в котором действуют специальные требования правил, устанавливающие порядок дорожного движения в населённых пунктах.

Знак 5.24 – «Начало границы населённого пункта» – показывает начало границы населённого пункта, при движении по которому на данной дороге не действуют специальные требования правил, устанавливающие порядок дорожного движения в населённых пунктах. При съезде с дороги, сопряжённой с въездом в населённый пункт, данные требования начинают действовать.

Знак 5.26.2 – «Наименование объекта» – показывает наименование объекта в населённом пункте (название улицы, театра, музея, в данном случае, проспекта «Независимости»).

6. Знаки дополнительной информации. Они предназначены для уточнения или ограничения действия других знаков. Исходные данные: знак 7.1.1.

Знак 7.1.1 – показывает расстояние от знака до начала опасного участка дороги или до места, с которого начинает действовать ограничения дорожного движения или до определённого объекта (места), расположенного по ходу движения (рис. 2.4):

Рисунок 2.4 Пример применения знака 7.1.1

7. Дорожная разметка. Исходные данные: вариант знака: знак 1.1.

Знак 1.1 – «Сплошная тонкая линия» (рис. 2.5). Назначения:

ь Разделение транспортных потоков противоположных направлений (может иметь жёлтый цвет);

ь Обозначение границ полос движения на опасных участках дороги;

ь Обозначение границ проезжей части дороги, на которые въезд запрещён;

ь Обозначение границ мест стоянки транспортных средств на площадках, специально отведённых для стоянки;

ь Обозначение островков безопасности (в случае, определённых в установленном порядке министром внутренних дел)

Рисунок 2.5 Пример применения тонкой сплошной линии

Выводы: При выполнении данного задания были закреплены знания таких знаков и разметок, как предупреждающие, знаки приоритета, запрещающие, предписывающие, информационно-указательные и знаки дополнительной информации. Также ознакомилась с зонами их действия и различиями между ними.

Задание 3. Регулирование дорожного движения. Проезд перекрёстков

Цель: Закрепить знание правил проезда перекрёстков.

1. Исходные данные (рис. 3.1):

ь Перекрёсток равнозначных дорог;

ь Участники дорожного движения (1 – автомобиль; 2 – трамвай);

ь Направления участников движения;

По правилам дорожного движения, первым будет трамвай, а уже после легковой автомобиль.

Рисунок 3.1 Равнозначные дороги

2. Перекрёсток неравнозначных дорог (рис. 3.2).

Исходные данные:

ь Перекрёсток неравнозначных дорог;

ь Участники дорожного движения (1 – трамвай;; 2 – легковой автомобиль; 3 – мотоцикл; 4 – транспортное средство оперативного назначения с маячками оранжевого цвета);

ь Направления участников движения;

Первыми будут двигаться те транспортные средства, которые находятся на главной дороге, т.е 1 и 3, затем 2 и последний 4. Таким образом первым будет двигаться трамвай, затем мотоцикл, после легковой автомобиль и последний – транспортное средство оперативного назначения с оранжевыми маячками.

Рисунок 3.2 Неравнозначные дороги

3. Регулируемые перекрёсток (рис. 3.3).

Исходные данные:

ь Регулируемый перекрёсток;

ь Участники дорожного движения (1 – легковой автомобиль; 2 – трамвай; 3 – легковой автомобиль; 4 – грузовой автомобиль);

ь Направления участников движения;

Первыми по Правилам начнут движение те транспортные средства, которые находятся на дороге с зелёным цветом светофора (т.е 1 и 3), затем уже 4, а последний – 2-ой. То есть, сразу будут двигаться легковые автомобили, затем грузовой автомобиль, и уже самый последний будет двигаться трамвай.

Рисунок 3.3 Регулируемый перекрёсток

4. Перекрёсток регулируемый сигналами регулировщика (рис. 3.4).

Исходные данные:

ь Перекрёсток регулируемый сигналами регулировщика;

ь Участники дорожного движения (1 – легковой автомобиль; 2 – трамвай; 3 – легковой автомобиль; 4 – легковой автомобиль);

ь Направления участников движения;

Первоочередное право проезда не имеет никто, т.е все транспортные средства, должны стоять на месте, пока регулировщик не сменит положение руки.

Рисунок 3.4 Перекрёсток, регулируемый сигналами регулировщика

Выводы: В ходе выполнения данного задания, были закреплены знания правил проезда перекрёстков равнозначных дорог, обозначенных и регулируемых перекрёстков.

Задание 4. Порядок движения, остановка и стоянка

Цель: Закрепить знания:

ь Правил использования аварийной световой сигнализации и знака аварийной обстановки;

ь Правил маневрирования;

ь Правил расположения транспортных средств на проезжей части;

ь Скоростных режимов движения транспортных средств;

ь Правил обгона и встречного разъезда;

ь Правил остановки и стоянки транспортных средств.

1. Исходные данные: наименование случая – ослепление водителя светом фар.

В данном случае водителю необходимо включить аварийную световую сигнализацию, а выставлять знак аварийной остановки не требуется (рис. 4.1)

Рисунок 4.1 Ослепление водителя светом фар

В остальных случаях указанных ниже, включение аварийной световой сигнализации требуется, также как и выставление знака аварийной остановки:

ь ДТП;

ь Вынужденная остановка ТС на проезжей части и в местах, где остановка запрещена;

ь Остановка, стоянка ТС в тёмное время суток на неосвещённых участках дороги (кроме жилых зон) и/или при недостаточной видимости дороги, в случае если не исправлены габаритные или остановочные огни;

Также, ниже указаны, такие случаи, когда включение аварийной световой сигнализации требуется, а выставление знака аварийной остановки не требуется:

ь Ослепление водителя светом фар;

ь Предупреждение участников ДТП об опасности для движения;

ь Посадка (высадка) групп детей в перевозящие их автобусы (на этих автобусах);

ь Приближение трамвая к зоне остановочного пункта трамвая и во время нахождения его в этой зоне;

ь Рекомендуется при движении задним ходом;

2. Исходные данные: место нахождения транспортных средств – дорога для автомобилей..

Разворот запрещается:

ь На пешеходных переходах и ближе 15 метров от них с обеих сторон, кроме случая разрешённого на перекрёстке;

ь В местах, где видимость дороги хотя бы в одном направлении движения менее 100 м;

ь На остановочных пунктах маршрутных транспортных средств;

ь На мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;

ь На железнодорожных переездах.

Обгон запрещается:

ь На обозначенных и регулируемых перекрёстках;

ь На пешеходных переходах и ближе чем 50 метров перед ними;

ь При недостаточной видимости дороги;

ь На мостах, путепроводах, эстокадах и под ними;

ь На железнодорожном переезде и ближе чем за 100 метров перед ними.

Остановка и стоянка транспортных средств запрещена:

ь На пешеходных переходах и ближе чем 15 метров в обе стороны;

ь На перекрёстках и ближе 15 метров от края пересекаемой проезжей части дороги (кроме жилых зон);

ь На остановочных пунктах маршрутных ТС и ближе 15 метров от них;

ь На мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, кроме оборудованных мест для стоянки;

ь На железнодорожных переездах и ближе 50 м от них в обе стороны;

ь На трамвайных путях и непосредственной близости от них;

В данном задании необходимо описать участок – автомобильная дорога.

Для неё разворот запрещён (кроме специально отведённых мест), также запрещён задний ход и обгон. Остановка и стоянка запрещена, кроме специально отведённых и обозначенных мест (рис. 4.2):

Рисунок 4.2 Действия, запрещённые на дороге обозначенной знаком «Дорога для автомобилей»

3. Исходные данные: вид транспортного средства – легковой автомобиль, буксирующий прицеп.

Разрешение скоростных режимов при движении в различных условиях для автомобиля (легкового), буксирующего прицеп:

ь Жилая зона – 20 км/ч;

ь Населённый пункт – 60 км/ч;

ь Загородные дороги – 70 км/ч;

ь Автомобильная или дорога для автомобилей – 90 км/ч.

Скорость данного транспортного средства может быть изменена дорожным знаком «Ограничение максимальной скорости»

Выводы: при выполнении данного задания были закреплены знания правил использования аварийной сигнализации и знака аварийной остановки; правил маневрирования; правил расположения ТС на проезжей части скоростных режимов движения ТС; правил обгона и встречного разъезда; правил остановки и стоянки ТС.

Задание 5. Пешеходные переходы и остановка маршрутных транспортных средств. Железнодорожные переезды. Особые условия движения

Цель работы: закрепить знания: а) правил проезда пешеходных переходов; б) условий предоставления преимущества маршрутным транспортным средствам; в) правил проезда железнодорожных переездов; г) правил пользования внешними световыми приборами; д) правил перевозки пассажиров; е) правил перевозки грузов; ж) правил буксировки маршрутных транспортных средств.

Пешеходный переезд. Исходные данные:

В данном задании будет следующий рисунок (рис. 5.1):

Рисунок 5.1 Действия, запрещённые на пешеходных переходах

На рисунке 5.1 показан пешеходный переход согласно исходным данным с указанием ограничений на остановку, стоянку, обгон, движения задним ходом и разворот.

Остановочный пункт. Исходные данные:

Характеристика остановочного пункта (рис. 5.2):

Рисунок 5.2 Остановочный пункт маршрутного транспортного средства

В данной ситуации остановочный пункт находиться в населённом пункте. Начало зоны остановочного пункта отмечено знаком 5.12.1. Место остановки маршрутного средства – отмечено знаком 5.12.2. Крайняя правая полоса отделена от остальной проезжей части сплошной линией разметки. У проезжей части установлен знак 5.9.1 «Полоса для маршрутных транспортных средств». На крайней правой полосе нанесена горизонтальная дорожная разметка А

В такой ситуации крайняя правая полоса предназначена для движения только маршрутных транспортных средств (автобусов, трамваев), въезд и движение остальных транспортных средств на эту полосу – запрещено.

3. Железнодорожный переезд. Исходные данные: характеристика железнодорожного переезда (рис. 5.3)

Рисунок 5.3 – Схема железнодорожного переезда

В данной ситуации шлагбаум закрыт, но горит бело-лунный сигнал, который не запрещает движение ТС. По Правилам водители не имеют право на движение и должны дождаться, пока будет поднят шлагбаум.

4. Дорожно-транспортная ситуация. Исходные данные:

Рисунок 5.4 Буксировка механического транспортного средства

В изображённой на рисунке 5.4 ситуации один легковой автомобиль буксирует другой. Согласно Правилам дорожного движения, при буксировке механического транспортного средства, на буксирующем транспортном средстве должны быть включены фары ближнего света или противотуманные фары. На буксируемом транспортном средстве должна быть включена аварийная световая сигнализация, а если она отсутствует или неисправна – сзади слева автомобиля крепиться знак аварийной остановки. Максимально допустимая скорость при буксировке механических транспортных средств – 50 км/ч.

5. Вид транспортного средства и количество перевозимых пассажиров. Исходные данные:

Исходя из исходных данных, грузовой автомобиль с бортовой платформой перевозит в кузове двух пассажиров. Так как, количество перевозимых в кузове автомобиля пассажиров не больше восьми, то водитель этого автомобиля должен иметь удостоверение на право управления механическим транспортным средством категории «С» и стаж управления транспортным средством данной категории не менее трёх лет. Согласно Правилам дорожного движения при перевозке пассажиров, следующих за получением груза или сопровождающих его, такие пассажиры должны быть обеспечены местами для сидения, расположенными ниже уровня бортов.

6. Автомобиль, перевозящий груз. Исходные данные:

Рисунок 5.5 Схема грузового автомобиля с грузом

В данном задании, груз по длине выступает от 1 до 2 метров за габариты транспортного средства и (или) по ширине более чем на 0,4 метра, то такой груз обозначается знаками «Крупногабаритный груз», и транспортное средство считается крупногабаритным, а в тёмное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги, кроме того, спереди – фонарём, излучающим белый свет, сзади – фонарём, излучающим красный цвет.

7. Параметры буксирующего транспортного средства. Исходные данные: параметры буксирующего транспортного средства – масса: 5 т; масса буксируемого транспортного средства – 2 т; дополнительные характеристики буксируемого транспортного средства – работа рабочей тормозной системы связана с работой двигателя, который остановлен.

При таких заданных условиях разрешена буксировка на жёсткой сцепке, либо путём частичной погрузки.

Выводы: при выполнении рабо

Часть работы скрыты для сохранения уникальности. Зарегистрируйся и получи фрагменты + бесплатный расчет стоимости выполнения уникальной работ на почту.

ты были закреплены знания правил проезда пешеходных переходов; условий предоставления преимущества маршрутным транспортным средствам; правил проезда железнодорожных переездов; правил пользования внешними световыми приборами; правил перевозки пассажиров; правил перевозки грузов; правил буксировки маршрутных транспортных средств.

Задание 6. Допуск транспортных средств категории «В» к участию в дорожном движении

Цель: закрепить положение Правил дорожного движения по допуску транспортных средств категории «В» к участию в дорожном движении.

1. Изучаемые системы механических транспортных средств. Исходные данные: изучаемые системы – тормозная система и внешние световые приборы.

2. Возможность дальнейшего движения и допуска транспортного средства к участию в дорожном движении для технических состояний тормозной системы приведены в таблице 6.1, а внешних световых приборов – в таблице 6.2.

Таблица 6.1 – Возможность дальнейшего движения и допуска транспортного средства к участию в дорожном движении для технических состояний тормозной системы

Техническое состояние

Возможность дальнейшего движения и допуска транспортного средства к участию в дорожном движении

1

2

Рабочая тормозная система неисправна

Запрещается дальнейшее движение

Имеется подтекание тормозной жидкости

Запрещается участие в дорожном движении

Падение давления воздуха в пневматическом тормозном приводе, при неработающем двигателе составляет 0,15 МПа за 15 минут после полного приведения указанного привода в действие тормозного привода

Разрешается участие в дорожном движении

Стояночная тормозная система обеспечивает неподвижное состояние легкового автомобиля в снаряжен-

Запрещается участие в дорожном движении

1

2

ном состоянии на уклоне до 15%

Стояночная тормозная система обеспечивает неподвижное состояние легкового автомобиля в снаряженном состоянии на уклоне до 20%

Запрещается участие в дорожном движении

Стояночная тормозная система обеспечивает неподвижное состояние легкового автомобиля в снаряженном состоянии на уклоне до 30%

Разрешается участие в дорожном движении

Стояночная тормозная система обеспечивает неподвижное состояние легкового автомобиля в снаряженном состоянии на уклоне до 38%

Разрешается участие в дорожном движении

Таблица 6.2 – Возможность дальнейшего движения и допуска транспортного средства к участию в дорожном движении для технических состояний внешних световых приборов

Техническое состояние

Возможность дальнейшего движения и допуска транспортного средства к участию в дорожном движении

1

2

Не работает правая фара при включении дальнего света

Запрещается участие в дорожном движении

Не работают задние противотуманные фонари

Запрещается участие в дорожном движении

Спереди механического средства установлены световозвращатели красного цвета

Запрещается участие в дорожном движении

Сзади механического средства установлены световозвращатели белого цвета

Запрещается участие в дорожном движении

Сигналы торможения работают в режиме мигания

Запрещается участие в дорожном движении

На транспортном средстве, снятом с производства установлены передние фары другой модели

Разрешается участие в дорожном движении

Общее количество передних фар равно шести

Запрещается участие в дорожном движении

Выводы: при выполнении работы были закреплены положения Правил дорожного движения по допуску транспортных средств категории «В» к участию в дорожном движении при различных технических состояниях рабочей тормозной системы и внешних световых приборах.

Заключение

В ходе проделанной контрольной работы было получено большое количество знаний, а именно:

ь знания общих правил дорожного движения;

ь права и обязанности, которыми обладают участники дорожного движения;

ь знания таких знаков и разметок, как предупреждающие, знаки приоритета, запрещающие, предписывающие, информационно-указательные и знаки дополнительной информации;

ь знания правил проезда перекрёстков равнозначных дорог, обозначенных и регулируемых перекрёстков;

ь знания правил использования аварийной сигнализации и знака аварийной остановки; правил маневрирования; правил расположения ТС на проезжей части скоростных режимов движения ТС; правил обгона и встречного разъезда; правил остановки и стоянки ТС;

ь знания правил проезда пешеходных переходов; условий предоставления преимущества маршрутным транспортным средствам; правил проезда железнодорожных переездов; правил пользования внешними световыми приборами; правил перевозки пассажиров; правил перевозки грузов; правил буксировки маршрутных транспортных средств;

ь положений Правил дорожного движения по допуску транспортных средств категории «В» к участию в дорожном движении при различных технических состояниях.

Литература

1. Аземша С.А. Правила дорожного движения с иллюстрациями и комментариями: учеб. Пособие / С.А. Аземша, Т.В. Грищенко, С.В. Скирковский; М-во образования Респ. Беларусь., Белорус. Гос.ун-транспорта. – Гомель: БелГУТ, 2010. – 271.

2. О дорожном движении: Закон Республики Беларусь, 5 января 2008 г., №313-3 // Эталон-Беларусь [Электрон. ресурс] /Нац. Центр правовой информ. Респ. Беларусь., Минск, 2008.

3. Об утверждении Правил дорожного движения: Указ Президента Республики Беларусь, 28 ноября 2005 г., № 551 //Консультант Плюс: Беларусь [Электрон. ресурс] / ООО «ЮрСпектр», Нац. Центр правовой информац. Респ.Беларусь, Минск, 2006.

4. О внесении дополнений и изменений и изменений в указ Президента Республики Беларусь от 28 ноября 2005 г., №551: Указ Президента Республики Беларусь, 18 октября 2007 г., № 526 //Консультант Плюс: Беларусь [Электрон. ресурс] / ООО «ЮрСпектр», Нац. Центр правовой информац. Респ.Беларусь, Минск, 2007

4.5
Yulianka2013
Высшее юридическое образование, курсы бух.учета, курсы информатики. Пишу студ. работы более 5и лет, тематика разная. P.S.: "Практика без теории слаба, теория без практики – мертва!"