Часть выполненной работы
Необходимость информатизации управления пассажирскими перевозками сегодня вытекает, прежде всего, из проведения на железнодорожном транспорте новой экономической политики на основе маркетинговой стратегии, ориентированной на коммерческую эффективность транспортной продукции. При этом должна достигаться основная цель – обеспечение устойчивого функционирования железных дорог на рынке транспортных услуг по перевозке пассажиров. В этих условиях оперативное управление пассажирскими перевозками приобретает важное экономическое значение, так как от его качества и оперативности зависит снижение эксплуатационных затрат на перевозки и получение дополнительных доходов от них.
Для улучшения качества пассажирских перевозок, повышения культуры обслуживания, использования вместимости пассажирских вагонов, повышения производительности и улучшения условий труда билетных кассиров была создана автоматизированная система «Экспресс», работающая в масштабе реального времени.
Актуальность темы. «Экспресс» разработана как типовая система, предназначенная для комплексной автоматизации билетно-кассовых операций для любых выполняемых полигонов железнодорожной сети. Она представляет собой распределенную вычислительную сеть коллективного пользования, включающую несколько тысяч билетных касс (терминалов) и целый ряд вычислительных центров.
АСУ «Экспресс» позволяет выполнять большую сферу услуг, таких, как продажа билетов на любой поезд, предварительное бронирование мест, выдача проездных билетов с пересадкой, оформление проездных документов «туда» и «обратно» и т.д.
В последнее десятилетие происходит бурное развитие и внедрение информационных технологий на железнодорожном транспорте. При этом информатизация рассматривается как средство для решения основных стратегических задач отрасли – увеличения объемов перевозок, повышения конкурентоспособности, сокращения транспортных издержек. С ориентиром на эти направления в 1996 г. была принята Концепция информатизации железнодорожного транспорта России.
АСУ «Экспресс» — автоматизированная система управления резервированием мест и билетно-кассовыми операциями, предназначенная для бронирования мест в поездах дальнего следования.
В настоящее время представляет собой современный программно-аппаратный комплекс, построенный на базе высокопроизводительных ЭВМ, с широко развитой сетью продажи билетов.
Лицензию на право использования системы «Экспресс» приобрели практически все страны СНГ, Латвия, Литва и Эстония. Система «Экспресс-3» является полноправным членом международного сообщества систем резервирования мест, активно взаимодействует с другими европейскими электронными системами резервирования в рамках вычислительных сетей ОСЖД/МСЖД.
Функции системы:
– Продажа проездных документов во внутригосударственном и международном сообщениях.
– Информационно-справочное обслуживание пассажиров.
– Оформление перевозок багажа, грузобагажа и почты.
– Управление парком пассажирских вагонов, включая их эксплуатацию и ремонт, на базе подсистемы АСУ ПВ.
– Финансово-статистический учет и взаиморасчеты за пассажирские перевозки во всех видах сообщений.
– Анализ результатов перевозок, прогноз спроса, снижение убыточности и расходов.
– Реализация билетов во внутреннем и международном высокоскоростном сообщении (поезда «Сапсан», «Аллегро»).
– Поддержка информационных систем контроля посадки пассажиров в поездах дальнего следования.
– Информационное обслуживание деятельности различных перевозчиков пассажиров в дальнем и пригородном сообщении.
– Поддержка различных каналов сбыта билетов (кассы перевозчиков, кассы агентов продажи, транзакционные терминалы самообслуживания, интернет-ресурсы, платежные терминалы, мобильные устройства продажи).
– Поддержка Программ лояльности и управления доходами. [1]
Целью дипломной работы было изучение технологии реализации проездных документов с использованием АСУ «Экспресс-3»
Для достижения поставленной цели необходимо было решить следующие задачи:
– определить основные стадии разработки системы «Экспресс – 3»;
– изучить оформление проездных документов;
– проанализировать систему электронной регистрации пассажиров;
– изучить разработки в области управления бизнес-процессами и маркетинга
Предмет исследования – ресурсы и возможности автоматизированной системы управления пассажирскими перевозками АСУ “Экспресс”.
Структура и объем работы. Дипломная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников. …
Для улучшения качества пассажирских перевозок, повышения культуры обслуживания, использования вместимости пассажирских вагонов, повышения производительности и улучшения условий труда билетных кассиров была создана автоматизированная система «Экспресс», работающая в масштабе реального времени.
Актуальность темы. «Экспресс» разработана как типовая система, предназначенная для комплексной автоматизации билетно-кассовых операций для любых выполняемых полигонов железнодорожной сети. Она представляет собой распределенную вычислительную сеть коллективного пользования, включающую несколько тысяч билетных касс (терминалов) и целый ряд вычислительных центров.
АСУ «Экспресс» позволяет выполнять большую сферу услуг, таких, как продажа билетов на любой поезд, предварительное бронирование мест, выдача проездных билетов с пересадкой, оформление проездных документов «туда» и «обратно» и т.д.
В последнее десятилетие происходит бурное развитие и внедрение информационных технологий на железнодорожном транспорте. При этом информатизация рассматривается как средство для решения основных стратегических задач отрасли – увеличения объемов перевозок, повышения конкурентоспособности, сокращения транспортных издержек. С ориентиром на эти направления в 1996 г. была принята Концепция информатизации железнодорожного транспорта России.
АСУ «Экспресс» — автоматизированная система управления резервированием мест и билетно-кассовыми операциями, предназначенная для бронирования мест в поездах дальнего следования.
В настоящее время представляет собой современный программно-аппаратный комплекс, построенный на базе высокопроизводительных ЭВМ, с широко развитой сетью продажи билетов.
Лицензию на право использования системы «Экспресс» приобрели практически все страны СНГ, Латвия, Литва и Эстония. Система «Экспресс-3» является полноправным членом международного сообщества систем резервирования мест, активно взаимодействует с другими европейскими электронными системами резервирования в рамках вычислительных сетей ОСЖД/МСЖД.
Функции системы:
– Продажа проездных документов во внутригосударственном и международном сообщениях.
– Информационно-справочное обслуживание пассажиров.
– Оформление перевозок багажа, грузобагажа и почты.
– Управление парком пассажирских вагонов, включая их эксплуатацию и ремонт, на базе подсистемы АСУ ПВ.
– Финансово-статистический учет и взаиморасчеты за пассажирские перевозки во всех видах сообщений.
– Анализ результатов перевозок, прогноз спроса, снижение убыточности и расходов.
– Реализация билетов во внутреннем и международном высокоскоростном сообщении (поезда «Сапсан», «Аллегро»).
– Поддержка информационных систем контроля посадки пассажиров в поездах дальнего следования.
– Информационное обслуживание деятельности различных перевозчиков пассажиров в дальнем и пригородном сообщении.
– Поддержка различных каналов сбыта билетов (кассы перевозчиков, кассы агентов продажи, транзакционные терминалы самообслуживания, интернет-ресурсы, платежные терминалы, мобильные устройства продажи).
– Поддержка Программ лояльности и управления доходами. [1]
Целью дипломной работы было изучение технологии реализации проездных документов с использованием АСУ «Экспресс-3»
Для достижения поставленной цели необходимо было решить следующие задачи:
– определить основные стадии разработки системы «Экспресс – 3»;
– изучить оформление проездных документов;
– проанализировать систему электронной регистрации пассажиров;
– изучить разработки в области управления бизнес-процессами и маркетинга
Предмет исследования – ресурсы и возможности автоматизированной системы управления пассажирскими перевозками АСУ “Экспресс”.
Структура и объем работы. Дипломная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников. …
