Часть выполненной работы
В свете повышения цен на дизельное и моторное топливо появилась еще большая необходимость в экономичности судовых двигателей. В настоящее время не все суда нашего флота способны работать на тяжелом топливе, зато из современных двигателей все низкоскоростные двигатели и большинство среднескоростных работают на тяжелом топливе, что очень повышает их экономичность. Чтобы создать необходимые условия для сгорания, необходима система подготовки топлива. В данной выпускной квалификационной работе будет осуществлена установка модуля подготовки топлива компании Alfa Laval на двигатель 6ЧРН 36/45. Основное назначение данной системы состоит в соответствующей подготовке тяжелого топлива, подаваемого из расходных баков в дизельные двигатели. Система обеспечивает необходимый поток, давление и вязкость, то есть подготавливает топлива для качественной работы двигателя.
Подготовка топлива – это обработка тяжелых сортов топлив в специальной системе для обеспечения необходимых показателей по механическим примесям, давлению, температуре, вязкости и расходу, предусмотренных заводом-изготовителем дизельного двигателя. Соблюдение требуемых значений указанных параметров очень важно для организации оптимального процесса сгорания в двигателе, поскольку от этого в значительной степени зависит эффективность использования энергии и возможность сокращения токсичности выбросов. Сегодня может осуществляться подготовка не только одного тяжелого топлива (HFO), что особенно касается морских силовых установок. Жесткие экологические стандарты вынуждают использовать легкие сорта топлив и дистилляты, тогда как по экономическим соображениям более выгодно работать на тяжелых сортах.
В настоящее время большинство судов используют два или более вида топлива, что создает проблемы безопасного и оперативного перехода с одного из них на другое. На разных судах решают данный вопрос по-разному, причем некоторые смешивают разные сорта топлива прямо на борту. Поэтому при одних и тех же технических характеристиках двигателя к системе подготовки топлива могут предъявляться разные требования.
Системы подготовки топлива обычно подходят для кораблей и электростанций, использующих дизельные двигатели, которые работают на тяжелом топливе (ТТ). существуют две различные системы подготовки топлива для применения на судах, использующих двигатели на ТТ, поскольку тяжелое топливо часто используется как для вспомогательных двигателей, так и для основных двигателей. В целях безопасности эти системы подготовки топлива обычно не связаны между собой.
Модуль подготовки топлива сочетает все достоинства классического модуля подготовки топлива Alfa Laval с абсолютно новым уровнем эксплуатационной гибкости. Помимо решения задачи доведения параметров топлива до значений, соответствующих техническим требованиям двигателя, его можно настроить на работу с различными видами топлива, создание топливных смесей и на автоматический переход с одного его вида на другой и обратно.
Таким образом, модуль может выполнять весь спектр функций по подготовке топлива – от базовых до самых сложных. Все имеющиеся в распоряжении возможности системы, включая функции нагрева и охлаждения, встроены в единый модуль, оснащенный контроллером и работающий по унифицированному алгоритму. Модуль выполнен на компактной общей раме с присоединительными фланцами, расположенными на задней стороне, и смонтированными на ней системой трубопроводов, клапанами, кабелями электропроводки и вспомогательным оборудованием. Центральное место занимает электрический шкаф, в котором находятся пусковые устройства для всех электромоторов и самый современный контроллер технологического процесса с интуитивно понятной панелью управления, позволяющей выбирать рабочие функции и переходить с одного сорта топлива на другой одним нажатием кнопки.
Задачи, поставленные для выполнения выпускной квалификационной работы:
– исследовать устройство судового двигателя 6ЧРН 36/45
– выяснить, какие существуют сорта топлива и их классификацию
– понять устройство модуля подготовки топлива компании Alfa Laval
– выяснить экономические выгоды после установки модуля…
Подготовка топлива – это обработка тяжелых сортов топлив в специальной системе для обеспечения необходимых показателей по механическим примесям, давлению, температуре, вязкости и расходу, предусмотренных заводом-изготовителем дизельного двигателя. Соблюдение требуемых значений указанных параметров очень важно для организации оптимального процесса сгорания в двигателе, поскольку от этого в значительной степени зависит эффективность использования энергии и возможность сокращения токсичности выбросов. Сегодня может осуществляться подготовка не только одного тяжелого топлива (HFO), что особенно касается морских силовых установок. Жесткие экологические стандарты вынуждают использовать легкие сорта топлив и дистилляты, тогда как по экономическим соображениям более выгодно работать на тяжелых сортах.
В настоящее время большинство судов используют два или более вида топлива, что создает проблемы безопасного и оперативного перехода с одного из них на другое. На разных судах решают данный вопрос по-разному, причем некоторые смешивают разные сорта топлива прямо на борту. Поэтому при одних и тех же технических характеристиках двигателя к системе подготовки топлива могут предъявляться разные требования.
Системы подготовки топлива обычно подходят для кораблей и электростанций, использующих дизельные двигатели, которые работают на тяжелом топливе (ТТ). существуют две различные системы подготовки топлива для применения на судах, использующих двигатели на ТТ, поскольку тяжелое топливо часто используется как для вспомогательных двигателей, так и для основных двигателей. В целях безопасности эти системы подготовки топлива обычно не связаны между собой.
Модуль подготовки топлива сочетает все достоинства классического модуля подготовки топлива Alfa Laval с абсолютно новым уровнем эксплуатационной гибкости. Помимо решения задачи доведения параметров топлива до значений, соответствующих техническим требованиям двигателя, его можно настроить на работу с различными видами топлива, создание топливных смесей и на автоматический переход с одного его вида на другой и обратно.
Таким образом, модуль может выполнять весь спектр функций по подготовке топлива – от базовых до самых сложных. Все имеющиеся в распоряжении возможности системы, включая функции нагрева и охлаждения, встроены в единый модуль, оснащенный контроллером и работающий по унифицированному алгоритму. Модуль выполнен на компактной общей раме с присоединительными фланцами, расположенными на задней стороне, и смонтированными на ней системой трубопроводов, клапанами, кабелями электропроводки и вспомогательным оборудованием. Центральное место занимает электрический шкаф, в котором находятся пусковые устройства для всех электромоторов и самый современный контроллер технологического процесса с интуитивно понятной панелью управления, позволяющей выбирать рабочие функции и переходить с одного сорта топлива на другой одним нажатием кнопки.
Задачи, поставленные для выполнения выпускной квалификационной работы:
– исследовать устройство судового двигателя 6ЧРН 36/45
– выяснить, какие существуют сорта топлива и их классификацию
– понять устройство модуля подготовки топлива компании Alfa Laval
– выяснить экономические выгоды после установки модуля…
